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曾经无房也要买车 如今韩国年轻人购车需求降低

2019年07月12日 13:51 來源:中国新聞网 參與互動 

  中新網7月12日电 据韩国《中央日报》报道,尽情享受消费而不愿储蓄的年轻人曾经愿意购买超出自己支付能力的昂贵汽車。而如今经济不景气,再加上各种新型汽車服务不断涌现,年轻人的购车需求逐渐降低。

4月25日,2018(第十五届)北京國際汽車展览会(Auto China 2018)在北京拉开帷幕,各款豪车、概念车惊艳亮相,炫酷夺目。本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,其中全球首发车105台,展车数量和展车品质继续保持全球领先水平。图为宝马展台概念车。 <a target='_blank' href=中新網记者 翟璐 摄" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2018/04-25/4-426/ef572b495d0944de8432d2ecd7b0067c.jpg" title="4月25日,2018(第十五届)北京國際汽車展览会(Auto China 2018)在北京拉开帷幕,各款豪车、概念车惊艳亮相,炫酷夺目。本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,其中全球首发车105台,展车数量和展车品质继续保持全球领先水平。图为宝马展台概念车。 中新網记者 翟璐 摄" />
資料圖:寶馬展台概念車。 中新網记者 翟璐 摄

  据报道,韩国年轻人最流行的价值观是“YOLO” (人只活一次,You Only Live Once),面对不确定的未来,他们选择用尽情消费取代储蓄。部分YOLO族因为购买超出自己支付能力的昂贵汽車,还催生了“车穷”(carpoor)这个新兴词语。 然而,从2018年开始,二三十岁群体的购车比例和购车量出现明显减少。

  Carisyou数据研究所对韩国国土交通部汽車登记资料进行统计后发现,被视为“青年人”的二三十岁群体的购车数量呈现出持续下降趋势。2019年上半年國內市场二三十岁群体的购车总数为16.2188万辆,比2018年上半年减少16.4%。

  据悉,一般来说,二三十岁群体是新车市场的主要客户。在2017年,二三十岁群体的购车数量曾占据了汽車总销量的30.8%。

  報道指出,這是因爲經濟不景氣導致年輕人的錢包越來越癟。韓國統計廳2019年7月10日發布的“雇傭動向”顯示,6月韓國青年失業率爲10.4%,創下韓國1999年以來六月份的最高紀錄。

  租车等服务也对二三十岁群体的汽車消费模式造成了一定影响。沃尔沃、宝马等汽車公司推出了每月定期缴纳一笔资金,即可在特定时间租用品牌下属各种车型的服务。此外,使用共享汽車服务的二三十岁群体也不断增加。

  据报道,资金有限的年轻人纷纷从新车市场转向价格较为低廉的二手车市场。韩国國內直营二手汽車交易公司K Car的数据显示,在2019年上半年购买二手车的客户中,二三十岁年轻人所占比例达到了近一半。

【編輯:郭炘蔚】
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